佐賀県知事「佐賀に新幹線は不要。佐賀県の負担ゼロでも建設は認めない 」長崎新幹線、長崎だけ新幹線に

1 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:42:32.39 ID:gAlEbmhZ0.net

佐賀知事の強硬反対「想定外」 長崎新幹線の着工視界不良
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/506103/
山口祥義知事
https://www.nishinippon.co.jp/import/national/20190427/201904270004_000_m.jpg
路線図
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/9/6/-/img_963da499-5f49-490d-bc8a-61cb2229e01c.jpg
・・・
引用元スレ

22 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:57:43.80 ID:QsiFt2Dh0
>>1
熊本から海越えてこーぜ

45 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:48:09.11 ID:mRIboJSi0
>>1
うん、マジで要らんわ
必要なのは小倉からの大分宮崎方面だろうがと

354 :名無しさん@涙目です。:2019/04/29(月) 01:42:07.20 ID:gRefXRqv0
>>1
こんな短い区間に新幹線なんて全く必要ねえだろ

441 :名無しさん@涙目です。:2019/04/29(月) 14:45:44.98 ID:MrupnMY90
>>1
賢明な判断だな
やったところで北海道の二の舞

4 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:44:25.86 ID:pjs/ByRM0
佐賀ってどこにあるんだっけ?

5 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:45:26.18 ID:CK2hRDMTO
>>4
たしか、東北のほう

8 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:47:44.43 ID:nsVDXE1I0
>>4

10 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:48:05.01 ID:90b70xbH0
>>4
ロマンシング地方(´・ω・`)

27 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:06:13.17 ID:Mlc1ORC80
>>4
あの大都会に一時間で着くって佐賀の叔母が言ってたから
岡山の隣じゃないの?

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6 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:47:06.31 ID:wBktSAFI0
静岡みたいに止らなくてもいいってことかな?

11 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:48:14.46 ID:ZCbIUFHV0
>>6
実際そうなるからなぁ

12 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:48:20.33 ID:2B+eD1EW0
>>6
通らなくても良いんだろ
海上通って熊本ルート作れば良いんやね?

15 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:50:06.25 ID:lWkja6wf0
>>12
それは有明の漁師さん達が許さんやろ

19 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:52:58.63 ID:MmEJ1MjM0
>>6
佐賀の客取り込まないと大赤字になる。
長崎駅よりも佐賀駅の方がJR利用客多いよ。

14 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:49:46.09 ID:0HFeP1bT0
実現不可能だろうが大牟田付近から有明海通すルートできたら面白いだろうな
佐賀は発狂するだろうが

17 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:50:46.18 ID:MmEJ1MjM0
>>14
既に新幹線駅あるのに何で(笑)

134 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:42:16.60 ID:lg7QDjJf0
>>14
鹿児島ルートが大牟田を通っているのを知らないのか?

16 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 18:50:17.92 ID:M/cORNfV0
韓国にはじゃぶじゃぶ税金つぎ込んでるのに日本のためには何もしないんだ
なんなの?この知事は

34 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:15:27.87 ID:spn1mcYm0
>>16
韓国にジャブジャブビートなの?(`・ω・´)

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359 :名無しさん@涙目です。:2019/04/29(月) 03:31:46.90 ID:QGSBNDBp0
>>16
具体的に何のことを言ってんの?

24 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:00:12.83 ID:4OuegRVp0
負担0ならいいだろ
福岡の属国のくせに

28 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:06:29.02 ID:TNwcSjpd0
>>24
通行料払えよ

31 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:09:03.39 ID:nNPaiD420
誰か関東に例えて

33 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:14:56.68 ID:Mlc1ORC80
>>31
古河市「止まらないなら東北新幹線など要らぬ

36 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:17:59.11 ID:v8VxVkpb0
>>31
江戸川区とか松戸市に駅できないからボコボコにされた成田新幹線と同じパターン

38 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:23:55.86 ID:lWkja6wf0
>>31
どっちかと言えば四国の水みたいな感じ

39 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:25:58.77 ID:pfCr08D20
この佐賀県知事ってオスプレイにも反対してたろ?
つまり、特アや反日連のお仲間ってこと

57 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:28:54.69 ID:vJgyyMuG0
>>39
反対してない
https://i.imgur.com/JB2Ho3u.jpg

159 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 02:53:31.16 ID:4PIdeqAK0
>>57
国との交渉を反対してる漁協に丸投げしただけやでw
県は決定事項を追認するんだとw上手い事やるよなw

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46 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 19:49:19.85 ID:T9wLBv3x0
なんで福岡唐津佐世保大村長崎のルートで作らないんだろうな
佐賀方面の特急減らされるのが嫌ならそっちでええやん

52 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:03:59.77 ID:z22KpgBw0
>>46
完全新規ルート作るほどの利用者が見込めないんじゃないの?

58 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:30:28.13 ID:jciLjZug0
>>46
福岡空港発の新幹線イイね

86 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:08:33.17 ID:hImeWPa70
>>46
糸島に新幹線いいね

51 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:02:06.93 ID:z22KpgBw0
これは佐賀の気持ちわかる。佐賀にメリットなさすぎ

54 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:05:30.61 ID:xB8uf2O50
>>51
嬉野は欲しいんだよ鉄道が

59 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:31:05.61 ID:jciLjZug0
>>54
嬉野温泉は言うほど流行ってないから

114 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:08:51.85 ID:wvHwxEiZ0
>>54
要らねえよ西鉄バスで間に合ってる

61 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:33:50.40 ID:eU6KLRYS0
鳥栖が佐賀ってこと知らない奴が多そう、

62 ::2019/04/27(土) 20:34:40.21 ID:jE9Mh/wI0
>>61

つーか知事が忘れてるしw

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73 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:47:11.85 ID:Mzf9aT2O0
>>62
たまにサッカーの試合に来賓で来るからさすがに忘れてはいないんじゃ…

66 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:40:48.25 ID:HgB1/sDN0
新幹線できたらハウステンボス向けの特急も減らすのか?
長崎と佐世保が仲悪いのは有名だけど佐世保をかすりもしないコースにしたのは長崎側の嫌がらせにしか見えんな

69 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:43:16.11 ID:jciLjZug0
>>66
当然減らす、だが、協定により新在分離させない(在来線を3セク化させないJRで運営しろということ)のが条件

76 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:53:48.99 ID:D3FLouAO0
しかしまあ
たかだか50?の佐賀がこんだけ強硬に反対すると
同じくフリーゲージ頼りだった四国と山陰は絶望的やな(´・ω・`)

78 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:54:58.79 ID:XZstP/vY0
>>76
長野が一番わかるだろ
捨てられた地域

80 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 20:56:40.01 ID:dou1TtPF0
>>76
四国は大半がグネグネ路線だから間違いなく新線の方がいい。ふりーげーじなんて論外

84 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:03:05.76 ID:D3FLouAO0
>>80
四国内だけ新線作ったって意味ないやんか
岡山か兵庫に接続せんと高速バスに勝てんのだし(´・ω・`)

88 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:19:08.88 ID:vJgyyMuG0
そもそも日本の隅々まで新幹線網が必要なのか、って話
毛細血管で充分な指先にまで大動脈や大静脈通す意味あるか?
そんなに通したいなら自腹切れよJR九州

91 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:34:10.45 ID:N5JMtGnf0
>>88
JR九州って作りたがってんの?

94 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:46:45.13 ID:XZstP/vY0
>>91
まさか
赤字確定だぞ

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150 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 01:15:07.23 ID:hZzfMLab0
>>91
全線フル規格なら黒字確定だから当然欲しいよ

93 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:40:37.83 ID:lUjbIjKw0
長崎って、陸上で隣接してる都道府県が一つしかない唯一の県なんだよな
陸上だと佐賀を通らないとどこにも行けないってのが辛いな

95 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 21:47:37.27 ID:wVeBOoxD0
>>93
いつでも切り離して捨てられる様にしておかないとな、そっちだと淡路島みたいなもんだ

104 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 22:50:06.11 ID:5uPDXz1g0
フリーゲージは270km/h出せるんだよ、在来線で博多まで運行とか努力して実績作ったら?
計画的に佐賀県を騙してるとしか思えない

106 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 22:55:28.15 ID:D3FLouAO0
>>104
フリーゲージは走らせるだけで赤字というシミュが出てる
三陽乗り入れできないなら、やる意味なし(´・ω・`)

111 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:04:32.34 ID:5uPDXz1g0
>>106
そのシミュレーションはインチキ、長崎とJRの陰謀
フル規格の費用もインチキ

113 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:08:19.42 ID:ALCigNye0
>>111
お前みたいな緊縮に頭やられた馬鹿の脳内妄想よりは専門家の試算のが信用出来るわ

124 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:24:55.64 ID:5uPDXz1g0
>>113
原発の専門家みたいなものですよ、異論は聞かない、依頼者に都合の良い数字をでっちあげ

118 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:13:48.25 ID:O1DPO9V50
フリーゲージって車輪かなにかに傷が出来て解消できないと言う話が有ったがどうなった

121 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:21:01.30 ID:5uPDXz1g0
>>118
それフリーゲージ潰すためのでっちあげ

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122 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:21:54.01 ID:O1DPO9V50
>>121
なんだ妄想か

128 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:29:39.84 ID:H9C9wDGz0
>>121
そんなら、東京周辺の新幹線をフリーゲージに代えたら?
他人事だからそんなこと書くのだろ

127 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:28:24.19 ID:5uPDXz1g0
有明海にドラム缶浮かべてその上に線路引いたら?
アメリカの高速道路にそんなのあるよ

132 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:39:40.13 ID:ZWiQnP5C0
>>127
有明海はフェリー通るんだが…

308 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 17:09:55.85 ID:tLvmvTTQ0
>>127
エベンキ韓唐アクアラインをそれに変えよう

130 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:36:26.32 ID:jTE4y5En0
で、佐賀県知事は新幹線乗らないの?

133 :名無しさん@涙目です。:2019/04/27(土) 23:40:29.57 ID:5uPDXz1g0
>>130
博多までは特急か公用車、その先は飛行機

151 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 01:47:47.59 ID:p0XW9usf0
オスプレイ配備にも反対なんだな

152 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 01:56:33.47 ID:Y8APKY4M0
>>151
佐賀県はオスプレイ容認しているだろ
地元の反対派のことか?

153 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 02:07:04.04 ID:FbSjXW2G0
佐賀にも新幹線あれば便利になるだろうに感情論で負担ゼロでも不要って頭悪いな
反対のための反対をやる頭悪いキチガイ左翼の理論とまるっきり同じ

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156 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 02:34:16.84 ID:i69ZN93Y0
>>153
何をもって便利になるのか分かりません。
そもそも佐賀の立場と長崎の立場が違うのに

157 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 02:41:02.72 ID:eOe34+sE0
>>153
新鳥栖駅は佐賀県だぜ

162 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 03:00:04.64 ID:rpx4CNxy0
>>153
田舎ばっかのクソ東北民と北海道民の新幹線欲しい病の税金泥棒のクズどもに比べればマシすぎる。

246 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 11:56:47.78 ID:BI8BDuUz0
>>153
新幹線作っても今の30分が数分早くなるだけで、特急などの在来線が全滅なら地元は便利にならないよ

160 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 02:54:50.37 ID:0JSrrSBC0
長崎までって必要なんか?
佐世保のが需要あるように思うけど。
でもそれならハウステンボス号でいいのか

172 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 06:02:55.30 ID:AXB0VRgQ0
>>160
長崎で10分レベルの時間短縮だし、佐世保の方が博多から近いあまりメリットないかな

161 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 02:57:58.56 ID:rpx4CNxy0
佐賀って関東で置き換えるとどんなレベルなん?

169 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 04:13:11.17 ID:BPAi1zsh0
>>161
群馬より少しだけ人口密度上

166 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 03:57:13.40 ID:sm/aLEUm0
九州をヒッチハイクで旅したことあるが
佐賀県だけは誰も止まってくれなくてバスつこうたわ
あれから佐賀県民はドケチのイメージ

314 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 19:14:35.38 ID:diBGPGqq0
>>166
ヒッチハイクするドケチが何をw

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170 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 04:36:20.96 ID:0+7swcpe0
このスレ見て、諫早大橋&熊本接続ルートを思い描く向きが結構あるんだと感心した。
今ならまだ傷は浅いから速やかにルート変更の検討に入ってもらえないかな。
既に作りかけの構造物はトマソン化するが、トマソンなりに上手く活用してくれ。

175 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 06:16:27.82 ID:iQ97rv0k0
>>170
> このスレ見て、諫早大橋&熊本接続ルートを思い描く向きが結構あるんだと感心した。
どこに橋かけるつもりなのか知らんけど、遠回りになって時間かかって使う人がさらに減るだけでは?

178 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 06:42:10.66 ID:quhaegaH0
多分、鉄は嫌がる
土建屋とかだけ

181 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 06:59:47.64 ID:n7hASasP0
>>178
会社に長崎出身の鉄ヲタいるけど、新幹線なんかより寝台特急ブルートレイン復活してくれと言ってたわ。

186 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 07:41:24.14 ID:h1USFXhz0
熊本と福岡は以前、長崎に無理やり声掛けられて拒否していたけどな

188 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 07:52:10.83 ID:3HSWixnY0
>>186
最近でも長崎は熊本に泣きついて佐賀を説得するよう協力を求めたけどその後何の音沙汰もない
熊本としても自分の県とは関係ない面倒な事案には荷担したくないだろうな

198 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 08:44:28.54 ID:FVPrLotr0
さーがー

199 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 08:45:29.48 ID:8raUNT7b0
>>198
ゾンビランドサガ

204 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 08:59:07.87 ID:zqh+3nyG0
唐津伊万里佐世保西彼杵ルート

271 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 13:42:59.42 ID:0JSrrSBC0
>>204
これいいんじゃない?
糸島までサクッと行けるし

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241 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 11:45:41.38 ID:zqh+3nyG0
沈黙を続けてる唐津伊万里佐世保の意見を聞きたい
唐津は筑肥線で福岡と繋がってるから特に困ってないだろうけど

249 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 12:19:07.81 ID:WdecUz6e0
>>241
西九州の観光ルートを走らせたなら唐津伊万里ハウステンボス新大村(長崎空港)でいいかもな
武雄嬉野は温泉利用の枝線としそのまま放置してミニを走らせたらいい

254 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 12:56:14.08 ID:33F2WwP/0
佐賀県民にはは大都会福岡しか見えてないから、その先の大阪や東京は未知の世界だからな

260 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 13:02:37.00 ID:OS3ZfC3t0
>>254
やろやんやろやん方言丸出しの日本の僻地、糞ド田舎大阪

276 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 14:12:02.08 ID:MnIzZrB30
新幹線より朝鮮半島との海底トンネル作ろうよ

277 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 14:14:29.59 ID:JWZ9poCl0
>>276
それこそ作ってはならないだろ在日野郎

286 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 14:59:55.71 ID:zqh+3nyG0
観光客向けとするなら田んぼだけの佐賀ルートよりは唐津伊万里佐世保ルートのほうが需要はあるだろう

287 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 15:08:21.67 ID:2q04If+a0
>>286
とりあえず西九州ルート本線は博多〜唐津〜伊万里〜武雄温泉で
単線新幹線で伊万里〜佐世保〜ハウステンボスで完璧だね

295 :名無しさん@涙目です。:2019/04/28(日) 15:26:54.68 ID:D/9WpCCR0
有田陶器市、ハウステンボス、長崎観光での需要を考えたら
唐津ルート一択じゃん
佐賀は嫌がってるんだから唐津からでいいだろ

340 :名無しさん@涙目です。:2019/04/29(月) 00:10:39.09 ID:ja3JiE+70
>>295
問題ないよな福岡県唐津市だし

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